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工商時報 桃園訊

隨兩岸ECFA啟動亦帶動「桃園航空城」計畫，此計劃整體上係以都 市計畫角度重新規劃桃園國際機場周邊土地，另以國際化格局導入工 商業及各項民生機能，讓外資、台商、陸資都展現高度熱誠，航空城 計畫從整體規畫、法規配套、招商營運3階段逐步落實，由於它整合 桃園國際機場和週邊腹地做商業、貿易、遊憩、住宅等相關規劃，若 再結合桃園機場捷運、桃園捷運和高鐵，三鐵共構可使桃園航空城串 連各主要縣市而牽動台灣全面性發展，誠可謂攸關2,300萬國民福祉 的旗艦計畫。

位於桃園航空城計畫區內的青埔高鐵，區內除高鐵站外，另已建設 的交通要津包括機場捷運、桃園捷運等，加上全區地下電纜化、30座 綠地公園、8所國中小預定地、大型展覽館、知名旅館業摩拳擦掌準 備投入，以及已建構上萬坪國際棒球場等設施，更讓此區發展力道驚 人。桃園航空城公司總經理、同時也是桃園縣政府地政處處長康秋桂 指出，縣府自擬航空城區域計劃已於5月25日提請內政部審議，實體 開發將優先倡導6項基礎建設，目前位於青埔站西北側的高鐵產業專 區為鼓勵民間開發，高鐵局增訂3年內、5年內開發享有容積獎勵，企 藉完善交通網絡帶動全區發展，連結包括內湖科技園區、南港軟體園 區等大台北科技走廊，以及竹科、中科、南科等園區，此外亦將高鐵 特區定位為台商企業營運總部、商務辦公支援服務園區及跨國企業決 策後勤中心之國際商務城，進而成為亞太營運中心的理想目標。

據已在高鐵特區行銷房地產多年的業者表示，隨著機場捷運的建構 加速，來探詢的人數與日俱增，包括區域型在地客與大台北區來客居 多，以大台北客戶群分析為例，他們大都被此區與大台北區的價差吸 引過來，諸多表示以高鐵特區新電梯大樓平均每坪約15萬元～20萬元 ，別墅1,500萬元～1,800萬元，與大台北大樓平均40萬元、別墅2,0 00萬元～2,500萬元相比價差可觀，而若以位於捷運站附近（路程20 分鐘為例）的行情比擬尤若天壤，目前從桃園高鐵青埔站搭高鐵到新 板區僅10分鐘、20分鐘串聯台北捷運網，而乘坐桃園捷運更可5分鐘 直達中壢商圈，便利的交通及充滿前瞻性的航空城計畫加持，已讓桃 園青埔高鐵特區成為近期北台灣最夯的房地產焦距區。